Décembre

AUTOUR DU VIADUC DE DOUVENANT
Dimanche 11

Pour clôturer ce dernier trimestre 2022, nous étions 34 au départ de cette rando de 8Km 200. Température hivernale et sol parfois glissant !
Par le passé nous passions sous le pont de Douvenant ou à proximité et il nous tardait d'y retourner et, cette fois, de passer sur son tablier. En effet, le viaduc courbe de Douvenant a été réhabilité et remis en service en mai 2022.  Il surplombe la vallée du même nom, long de 131 m et haut de 23 m avec 15 arches ; il a été construit entre 1903 et 1905, conçu par l'ingénieur Harel de la Noé. Il permettait au "petit train des Côtes du Nord" de relier Saint-Brieuc à Langueux puis vers Moncontour ou Saint-Briac. La voie ferrée a été fermée en 1948. 
Le panorama depuis ce viaduc est magnifique avec plusieurs points de vue sur une grande partie de la baie. Pour profiter encore plus du paysage, nous avons poursuivi la marche à travers les vallons de Langueux, vers Saint-Ilan. Et après l'effort le réconfort, … autour d'un vin chaud chez Joelle et Jacques, bien au chaud.
(Texte : Jean-François, photos : Armelle, Jean-Paul et Jean-François)

Infos ++

C’est probablement parce qu’il est le plus majestueux de la série de treize viaducs dits du type «Grognet», qu’il a été inscrit au titre des monuments historiques en 2018. 
C'est le 8^e ouvrage d'Harel de la Noë réhabilité, permettant d’améliorer la sécurité de l’itinéraire de l’EV4 (Euro Véloroute 4) pour le passage des vélos :
2011 - le viaduc du parfond de Gouët entre Plérin et Pordic, ouvrage en maçonnerie de 125 m permettant de franchir une vallée encaissée,
2013 - les ouvrages sur l’Islet : le Pont des Marais (30 m) et la passerelle de la Cotière (160 m),
2014 - le viaduc des Ponts Neufs entre Hillion et Morieux (220 m),
2016 - la passerelle de Saint Efflam à Plestin-les-Grèves (63 m),
2018 - le viaduc de Kerdéozer à Plouguiel (92 m),
2019 - le pont des courses à Saint-Brieuc qui a la particularité de passer sous une arche du Viaduc de Douvenant (40 m)